Warum fahren Sie nicht über die Autobahn?

Weil es für diese Richtung keine gibt, die kürzer wäre. Jeder Weg über eine Autobahn bedeutet hier einen Bogen nach Süden oder Norden mit deutlich mehr Kilometern. Die B300 nimmt die direkte Linie, und 89,5 Kilometer in 70 Minuten sind damit das realistische Maß für diesen Tag.

Können Sie eine Ankunftszeit zusagen?

Auf dieser Strecke ja, auf eine Viertelstunde genau. Eine Bundesstraße ist langsamer als eine Autobahn, aber sie schwankt weniger. Wo am Zielende ein Aufzug reserviert oder ein Zeitfenster vereinbart ist, ist das ein echter Vorteil, und wir nutzen ihn, indem wir die Abfahrtszeit fest einplanen.

Wie viele Kräfte kommen mit?

Zwei bis drei, je nach Volumen und Treppenhaus. Unter zwanzig Kubikmetern reichen zwei Kräfte und ein Fahrer in einer Person; darüber kommt eine dritte Hand dazu, die an der Ladekante bleibt und stapelt. Die Besetzung steht im Angebot, und es kommt die Mannschaft, die darin genannt ist.

Was passiert, wenn das Beladen länger dauert als geplant?

Dann verschiebt sich die Abfahrt, nicht die Fahrzeit. Weil wir die siebzig Minuten verlässlich kennen, lässt sich der Rest des Tages neu ordnen, ohne dass das Entladen in die Dunkelheit rutscht. Der Betrag bleibt der aus dem Angebot; eine Verzögerung auf unserer Seite zahlen nicht Sie.

Nehmen Sie auch eine Teilmenge mit, kein ganzes Haus?

Ja. Für einzelne Stücke oder eine halbe Wohnung greift der Stundensatz statt der Staffel, zwei Stunden kleinste Abnahme. Für Hände allein gilt ab 24 € je Stunde; soll der Transporter mit zwölf Kubikmetern samt Fahrer kommen, gilt ab 43 € je Stunde. Welche Rechnung in Ihrem Fall günstiger ist, sagen wir beim Aufmaß.

Wer meldet die Fläche vor dem Haus an?

Wir übernehmen den Antrag, wenn Sie das wünschen, und brauchen dafür einige Arbeitstage Vorlauf. Was die Stadt für die Fläche berechnet, läuft eins zu eins durch, wir verdienen daran nichts. Ist der Vorlauf zu kurz, planen wir stattdessen mit längerem Tragweg und sagen vorher, was das an Zeit bedeutet.

Lohnt sich eine zweite Fuhre am selben Tag?

Nur knapp. Zwei Fahrten bedeuten auf dieser Strecke rund zweieinhalb Stunden hinter dem Lenkrad und zweimal Umschlag. Übersteigt die Menge einen Wagen um wenige Kubikmeter, rechnen wir sie durch; liegt sie klar darüber, kommt lieber ein zweites Fahrzeug gleich mit, und der Tag endet pünktlich.

Querverbindung nach Westen

Umzug von Ingolstadt nach Augsburg

Angebot erhalten 01579 2469953

Diese Richtung führt 89,5 Kilometer quer nach Westen, und der beladene Wagen braucht dafür 70 Minuten. Es ist die langsamste unserer Tagesstrecken, weil sie nicht über die Autobahn läuft, sondern über die B300 mit ihren Ortsdurchfahrten. Der Umzug bleibt trotzdem ein Tagesgeschäft: morgens beladen, mittags unterwegs, nachmittags entladen, am Abend zurück.

89,5 Kilometer, 70 Minuten, Querverbindung ohne Autobahn
Fahrzeit länger, als die Kilometerzahl vermuten lässt
Zeitplan des Tages steht vor dem Termin
Ein Wagen, eine Fuhre, Rückweg am selben Abend
Abgerechnet nach aufgemessenen Kubikmetern

Entfernung89,5 Kilometer
Reine Fahrzeit70 Minuten
Ankunft zusagbar aufeine Viertelstunde
Rückfahrtam selben Abend

Gestapelte Umzugskartons an der Wand im Flur einer geräumten Wohnung, daneben eine Rolle Klebeband und eine gefaltete Möbeldecke

Neunzig Kilometer über die Bundesstraße statt über die Autobahn

Zwischen Ingolstadt und Augsburg gibt es keine Autobahnverbindung, die sich lohnt. Die B300 nimmt den direkten Weg nach Westen, erst durch das flache Land südlich der Donau, dann über Schrobenhausen und Aichach. Das sind 89,5 Kilometer, und jede Ortsdurchfahrt darauf kostet eine Minute, die auf der Autobahn nicht anfällt.

In Summe ergibt das siebenundsiebzig Stundenkilometer im Schnitt. Nach Nürnberg sind es knapp sechs Kilometer mehr und sechs Minuten weniger, weil dort nur Autobahn liegt. Diese Differenz ist der ganze Unterschied zwischen den beiden Richtungen, und sie steht im Zeitplan, nicht im Preis.

Für den Rückweg gilt dasselbe. Wer am Nachmittag startet, trifft auf den Pendelverkehr in den Orten; wer bis halb sechs entladen hat, kommt besser durch.

Warum die Fahrzeit länger ausfällt als erwartet

Neunzig Kilometer klingen nach einer Stunde auf der Autobahn. Auf einer Querverbindung sind es siebzig Minuten, und zwar verlässlich siebzig und nicht manchmal fünfzig. Das ist für die Planung eigentlich angenehm: Eine Bundesstraße mit Ortsdurchfahrten ist langsam, aber sie ist auch berechenbar, weil es keine Spursperrung gibt, die aus zehn Minuten vierzig macht.

Wir legen für diese Richtung deshalb einen schmaleren Puffer an als für die Autobahnstrecken und können die Ankunftszeit am Ziel auf eine Viertelstunde genau zusagen. Das hilft überall dort, wo am Zielende ein Zeitfenster vereinbart ist oder ein Aufzug reserviert wurde.

Der Zeitplan eines Umzugstags in diese Richtung

Die Tafel darunter zeigt einen typischen Tag für zwei bis drei Zimmer mit einer Fuhre. Die Uhrzeiten verschieben sich mit der Menge, die Abfolge nicht. Entscheidend ist, dass zwischen Abfahrt und Ankunft siebzig feste Minuten liegen, auf die sich beide Enden verlassen können.

Bei mehr als etwa vierzig Kubikmetern rücken wir den Beginn nach vorn, statt den Puffer zu streichen. Ein Tag, der um neunzehn Uhr endet, kostet mehr Nerven als eine Stunde früher aufstehen.

Was wir vor dem Termin wissen müssen

Für diese Strecke fragen wir an beiden Enden dasselbe ab. Der Zielort ist nur die Hälfte der Rechnung; die andere steht in der alten Wohnung.

Wohnfläche und Zahl der Zimmer, dazu Keller, Dachboden, Garage
Geschoss und Aufzug, mit Innenmaß der Kabine
Laufbreite und Wendungen der Treppe
Entfernung vom möglichen Stellplatz bis zur Haustür
Stücke, die nicht zerlegt werden dürfen
Datum und, falls vereinbart, das Zeitfenster am Zielende

Menge, Wagen und Betrag

Gerechnet wird aus dem Kubikwert, nicht aus der Entfernung. rund 15 m³ entsprechen 1 Zimmer, und die Staffel setzt dafür ab 248 € an; für rund 25 m³ verlangt sie ab 385 €, für rund 40 m³ ab 558 €, für rund 55 m³ ab 732 €; ab 70 m³ kostet ab 928 €. Dazu kommt der Weg nach Westen als eigene, vorab bezifferte Zeile.

Wer nur Hände braucht, weil der Wagen schon gemietet ist, bucht Zeit: ab 46 € je Stunde für zwei Kräfte im Gespann. Wer Wagen und Besatzung zusammen will, findet im Blatt ab 72 € je Stunde für den Kofferwagen mit zwei Helfern. Für den ganzen Hausrat ist die Kubikstaffel in fast allen Fällen die günstigere Rechnung.

Standfläche an beiden Enden

Zwei Flächen braucht dieser Tag, nicht eine: vor der alten Wohnung und vor der neuen. Bleibt an einem der beiden Enden nichts frei, beantragen wir bei der zuständigen Stadt eine amtlich reservierte Ladefläche. Der Antrag will einige Arbeitstage Vorlauf; die amtliche Gebühr steht später als eigene Zeile da, in der Höhe, in der sie erhoben wurde.

Fällt die Fläche am Zielende weg, verlängert sich der Tragweg, und das kostet Zeit statt Geld für einen Antrag. Welche Variante billiger ist, hängt an der Menge. Wir rechnen beide und schreiben sie nebeneinander ins Angebot, damit Sie entscheiden können.

Rückfahrt, zweite Fuhre und Leergut

Auf neunzig Kilometern ist eine zweite Fuhre am selben Tag möglich, aber sie frisst zweieinhalb Stunden Fahrzeit. Deshalb planen wir sie nur, wenn die Menge knapp über einen Wagen hinausgeht; sonst stellen wir ein zweites Fahrzeug dazu.

Leere Kartons fahren mit uns zurück, wenn sie geliehen waren. Der Satz dafür steht mit 0,45 € je Stück und Woche im Blatt, Möbeldecken mit 1,75 € je Stück und Woche. Gekaufte Kartons bleiben bei Ihnen, notiert mit 1,95 € je Stück.

Zeitplan eines Umzugstags auf dieser Strecke
Zeit	Abschnitt
07:30	Mannschaft und Wagen stehen vor der alten Wohnung, Laufwege werden abgegangen
07:45 bis 08:30	Demontage, Beschläge in beschriftete Beutel
08:30 bis 11:15	Beladen in Lagen, nach jeder Lage gegurtet
11:15 bis 12:25	Fahrt über die Bundesstraße, 70 Minuten gerechnet
12:25 bis 12:45	Stellplatz einrichten, Tragweg abgehen, Treppenhaus freiräumen
12:45 bis 15:30	Entladen nach Zimmern, Kartons nach Beschriftung verteilt
15:30 bis 16:30	Aufbau von Betten und Schränken, Rundgang zur Übergabe
ab 16:30	Rückfahrt, Wagen steht abends wieder im eigenen Hof
Beispiel für zwei bis drei Zimmer mit einer Fuhre. Die Abfolge bleibt, die Uhrzeiten verschieben sich mit dem aufgemessenen Volumen.

Ihr Umzug endet an dem Tag, an dem er beginnt

Beide Enden werden am selben Datum bedient, und der Wagen steht am Abend wieder im eigenen Hof. Eine Anschlussfahrt am Folgetag planen wir auf dieser Strecke nicht ein und berechnen sie deshalb auch nicht.

Angebot für Umzug nach Augsburg 01579 2469953

Am Apparat sind wir Montag bis Samstag, 9 bis 18 Uhr; schriftlich geht es rund um die Uhr
Enge Hoefe im Altstadtring sehen wir uns vor dem Termin an, nicht am Umzugstag
Wird ein Termin frei, sagen wir das sofort - auch fuer naechste Woche lohnt der Anruf
Liegt zwischen Auszug und Einzug eine Luecke, bleibt die Ladung bei uns eingestellt

Strecken ab Ingolstadt

Das gehört häufig mit dazu

Sieben Fragen zur Querverbindung nach Westen

Warum fahren Sie nicht über die Autobahn?
Weil es für diese Richtung keine gibt, die kürzer wäre. Jeder Weg über eine Autobahn bedeutet hier einen Bogen nach Süden oder Norden mit deutlich mehr Kilometern. Die B300 nimmt die direkte Linie, und 89,5 Kilometer in 70 Minuten sind damit das realistische Maß für diesen Tag.
Können Sie eine Ankunftszeit zusagen?
Auf dieser Strecke ja, auf eine Viertelstunde genau. Eine Bundesstraße ist langsamer als eine Autobahn, aber sie schwankt weniger. Wo am Zielende ein Aufzug reserviert oder ein Zeitfenster vereinbart ist, ist das ein echter Vorteil, und wir nutzen ihn, indem wir die Abfahrtszeit fest einplanen.
Wie viele Kräfte kommen mit?
Zwei bis drei, je nach Volumen und Treppenhaus. Unter zwanzig Kubikmetern reichen zwei Kräfte und ein Fahrer in einer Person; darüber kommt eine dritte Hand dazu, die an der Ladekante bleibt und stapelt. Die Besetzung steht im Angebot, und es kommt die Mannschaft, die darin genannt ist.
Was passiert, wenn das Beladen länger dauert als geplant?
Dann verschiebt sich die Abfahrt, nicht die Fahrzeit. Weil wir die siebzig Minuten verlässlich kennen, lässt sich der Rest des Tages neu ordnen, ohne dass das Entladen in die Dunkelheit rutscht. Der Betrag bleibt der aus dem Angebot; eine Verzögerung auf unserer Seite zahlen nicht Sie.
Nehmen Sie auch eine Teilmenge mit, kein ganzes Haus?
Ja. Für einzelne Stücke oder eine halbe Wohnung greift der Stundensatz statt der Staffel, zwei Stunden kleinste Abnahme. Für Hände allein gilt ab 24 € je Stunde; soll der Transporter mit zwölf Kubikmetern samt Fahrer kommen, gilt ab 43 € je Stunde. Welche Rechnung in Ihrem Fall günstiger ist, sagen wir beim Aufmaß.
Wer meldet die Fläche vor dem Haus an?
Wir übernehmen den Antrag, wenn Sie das wünschen, und brauchen dafür einige Arbeitstage Vorlauf. Was die Stadt für die Fläche berechnet, läuft eins zu eins durch, wir verdienen daran nichts. Ist der Vorlauf zu kurz, planen wir stattdessen mit längerem Tragweg und sagen vorher, was das an Zeit bedeutet.
Lohnt sich eine zweite Fuhre am selben Tag?
Nur knapp. Zwei Fahrten bedeuten auf dieser Strecke rund zweieinhalb Stunden hinter dem Lenkrad und zweimal Umschlag. Übersteigt die Menge einen Wagen um wenige Kubikmeter, rechnen wir sie durch; liegt sie klar darüber, kommt lieber ein zweites Fahrzeug gleich mit, und der Tag endet pünktlich.

Quer über die B300, an einem Tag erledigt

Die Kilometer sind schnell geplant. Was Zeit braucht, sind Treppe und Tragweg an beiden Enden, und dafür kommen wir vorbei.